搬運(yùn)的技巧
搬運(yùn)是把所需資源從物流到生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的供應(yīng)要素。材料、零部件等工程上的物品的位置變化，會伴隨著物的移動，一般在工程停滯之間會產(chǎn)生搬運(yùn)。
1、搬運(yùn)的原則
搬運(yùn)作業(yè)要遵循以下原則：
?。?）機(jī)械化原則。條件允許的話，應(yīng)考慮使用機(jī)動車、卡板，這可提高工作效率，降低勞動強(qiáng)度。
（2）自動化原則。使用電梯、傳送帶等方式輸送，必要時設(shè)置聯(lián)動裝置或機(jī)械手。
?。?）標(biāo)準(zhǔn)化原則。使用標(biāo)準(zhǔn)的包裝箱、卡板、貨架，減少裝碼時間，合理利用空間。
?。?）均衡原則。
● 均衡每位員工的工作量，避免空閑等待；
● 對搬運(yùn)設(shè)備也要充分利用，減少停止或擱置。
?。?）及時原則。
● 物品和情報(bào)結(jié)合并進(jìn)行搬運(yùn)；
● 分批搬運(yùn)（多回搬運(yùn)），且有效果地搬運(yùn)；
● 定量不定時搬運(yùn)——以消費(fèi)量為基準(zhǔn)；
● 定時不定量搬運(yùn)——以時間段為基準(zhǔn)。
?。?）直線原則。搬運(yùn)距離要盡量縮短，七拐八拐或重復(fù)回頭的路線只會降低效率。
?。?）安全第一原則。
● 作業(yè)要規(guī)范化，員工要做好培訓(xùn)指導(dǎo)。尤其是機(jī)動車的駕駛管理。
● 要佩戴防護(hù)裝置，要教育員工正確穿防壓靴、戴頭盔和安全帶。
● 實(shí)施人車分流。
2、搬運(yùn)的種類
（1）混載搬運(yùn)。把各種零部件裝在1臺車上運(yùn)送。
?。?）有序搬運(yùn)。按主生產(chǎn)線的順序指示，在必要的時候，順次領(lǐng)取半成品。
（3）跳動搬運(yùn)。所需輔助零部件等到前面各工序去收集。
?。?）連續(xù)搬運(yùn)。1個人有2臺車，交貨回來后，再換乘另一臺車去搬運(yùn)。
（5）按指令搬運(yùn)。因?yàn)榇罅悴考谏a(chǎn)線旁只能放一卡板，在快用完之前，用指示燈來指令及時補(bǔ)充。
3、搬運(yùn)作業(yè)的改善
搬運(yùn)作業(yè)的改善，需要在布局上下工夫和采取迅速的搬運(yùn)手段，布局不是機(jī)器的種類區(qū)別，而是按照生產(chǎn)流必須進(jìn)行的對應(yīng)配置。
為了連接各個工程，也可用皮帶拉、滑槽、叉車等搬運(yùn)工具。
4、搬運(yùn)的方法
?。?）豉母蟲搬運(yùn)。豉母蟲搬運(yùn)是從昆蟲豉母蟲學(xué)來的方法。豉母蟲可在水面自由自在地游動，能夠自由地改變方向。豉母蟲搬運(yùn)具體是指按指定的順序，多次往返前工程，只按照所需清單決定的數(shù)量，收集必要的零部件種類，搬運(yùn)到自己工程生產(chǎn)線的方法，即裝配定量，按順序領(lǐng)取的組合式搬運(yùn)。
從零部件擺放的場所領(lǐng)取自己工程組裝生產(chǎn)線所必須的零部件，不只是搬運(yùn)，還要安排好順序，由熟知工程的優(yōu)秀作業(yè)者擔(dān)當(dāng)。
同樣，豉母蟲搬運(yùn)繞著場所進(jìn)行，在必要的時候，將必要的零部件，只按必須的量收集起來，協(xié)助加工作業(yè)，而不僅是搬運(yùn)。為了便于按使用順序安裝、作業(yè)，每次供給1臺進(jìn)行組裝。
另外，也可以教作業(yè)者節(jié)拍，幫助他們做延遲的作業(yè)，由熟知工作的內(nèi)行者擔(dān)當(dāng)。
所以，必須由需要零部件的后工程擔(dān)當(dāng)搬運(yùn)，并且必須以1臺制品為單位。不過，決定領(lǐng)取量的是搬運(yùn)周期。如果周期短，1次的量就夠了；如果周期長，領(lǐng)取量是在下次搬運(yùn)之前使用的量，長周期情況下也必須進(jìn)行定量搬運(yùn)，集中起來一次性領(lǐng)取是違反及時管理的主旨精神的。
（2）傳送帶。傳送帶可作為迅速連接各工程的搬運(yùn)手段。工場中有各種各樣的傳送帶，其優(yōu)點(diǎn)為：
● 因?yàn)槟艿染嚯x地傳送物品，所以適合及時管理方式；
● 搬運(yùn)活性高，因?yàn)榘徇\(yùn)和作業(yè)同時進(jìn)行，所以不會發(fā)生取放物品的浪費(fèi)。
從另一方面來講，傳送帶也需要某一定范圍的設(shè)置空間。要盡量避免因皮帶拉礙事，妨礙工程間的往來，作業(yè)者間無法互相協(xié)助等情況的發(fā)生。經(jīng)?？吹胶枚鄠魉蛶гO(shè)置得比實(shí)際需要的還長，既不經(jīng)濟(jì)也妨礙效率的達(dá)成。
?。?）定量搬運(yùn)和定時搬運(yùn)。定量搬運(yùn)是當(dāng)后工程要使用一定量的物品時，到前工程去取這個量的方式。是否需要搬運(yùn)，不是由時間決定，而是由使用量決定的。生產(chǎn)停止，搬運(yùn)也停止。
定時搬運(yùn)是在規(guī)定的時間搬運(yùn)物品。此方法適用于后工程和前工程距離較遠(yuǎn)，實(shí)施多回搬運(yùn)有一定困難的場合。
5、影響搬運(yùn)的其他因素
（1）包裝形態(tài)的設(shè)計(jì)
零部件的包裝形態(tài)和裝箱數(shù)是與日常作業(yè)有緊密聯(lián)系的，若在裝箱時調(diào)整，就會浪費(fèi)很多時間。因此，在進(jìn)行新產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，就要進(jìn)行充分的檢討。
● 相對于生產(chǎn)量，每箱數(shù)量合適嗎？
● 零部件箱子是否比實(shí)際需要大？
● 零部件箱能否重疊堆放？
● 箱重合適（建議15kg/箱以下）嗎？
● 放置方法容易清點(diǎn)嗎？
● 是否容易發(fā)生品質(zhì)問題？
● 包裝是否過剩？
● 包裝票容易取放、引人注目嗎？
?。?）孤島
在現(xiàn)場的機(jī)器群中，作業(yè)者常被孤零零地分隔作業(yè)，無法進(jìn)行相互間的幫助。
不考慮人和機(jī)器的平衡就推進(jìn)自動化，這是造成孤島的原因。容易產(chǎn)生空手等待的浪費(fèi)、半成品在庫的浪費(fèi)、搬運(yùn)的浪費(fèi)，無法實(shí)現(xiàn)“少人化”生產(chǎn)。
做好作業(yè)間的組合，實(shí)施能夠互相支援的作業(yè)分配，才能達(dá)到“少人化”的目標(biāo)。
另外一人看守一臺機(jī)器的話，無論怎樣都會產(chǎn)生空手等待的浪費(fèi)。因此，為了消除浪費(fèi)，應(yīng)讓這位員工多擁有一臺機(jī)器，在一臺機(jī)器加工的期間，給另一臺機(jī)器安裝、取下零部件。
這樣一來就產(chǎn)生了“二字型”或“L型”生產(chǎn)線，并推廣為字型或三角形的機(jī)器放置方法。
?。?）U型生產(chǎn)線
以被稱為“籠中的小鳥”或“孤島”的方式放置設(shè)備，作業(yè)者被機(jī)器所包圍，在工作進(jìn)行狀態(tài)時，物品就很難順暢流動。
如果按工作順序把設(shè)備放置成U字型，形成既不占很大空間又高速度的生產(chǎn)線，即為U型生產(chǎn)線。
U型線有三個注意點(diǎn)：
● 出入口由一人擔(dān)當(dāng)；
● 按逆時針運(yùn)轉(zhuǎn)；
● 根據(jù)生產(chǎn)量安排作業(yè)人數(shù)。
?。?）改變生產(chǎn)方式
我們可以將多工程生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)化為流水線生產(chǎn)方式，這樣一來可以減少半成品的搬運(yùn)及半成品的在庫。
例：改變生產(chǎn)方式來減少搬運(yùn)
改善前（多工序生產(chǎn)）
改善后（流水線生產(chǎn)）
?。?）搬運(yùn)機(jī)械的選擇
搬運(yùn)機(jī)械分動力型和手動式兩種，動力型有皮帶拉、板條輸送帶、滾輪輸送帶等，手動型有常見的臺車、滑槽等。
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